Auto da sogno

Amate anche voi il mondo dei motori? Vi ritrovate a sognare sfogliando le pagine di un giornale? Vi fermate per la strada quando sentite il rombo di una Ferrari? Noi sì, ma non potendo - almeno per il momento - esaudire il nostro desiderio di guidarne una, ci limitiamo a presentarvi tre auto da sogno.
 

PORSCHE
 

Innanzitutto la Porsche è stata fondata da Ferdinand Porsche, nato in Boemia, figlio di un povero stagnaio; egli già da piccolo sviluppò un forte interesse per le scienze e in particolare per lo studio dell'elettricità.
Tale passione lo portò a Vienna dove nel 1898 riuscì ad entrare nella fabbrica di automobili elettriche di Jakob Lohner e questa fu la prima tappa di una lunga e memorabile carriera nel settore automobilistico, con all'attivo più di trecentottanta progetti industriali. Porsche lavorò come direttore tecnico all'Austro-Daimler, alla Daimler tedesca dove disegnò le Mercedes SS e SSK ed infine all'austriaca Steyr.
Il continuo vagare tra fabbriche diverse, che una volta lasciate portavano comunque a termine i progetti di cui lui aveva creato le basi, non poteva però protrarsi all'infinito e nel 1929 decise di fondare uno studio privato di progettazione a suo nome. La seconda guerra mondiale purtroppo bloccò per qualche tempo uno dei suoi progetti fondamentali: il progetto 356.
Si trattava di una piccola coupè molto sportiva (per il tempo era sportiva).
Fu messo in prigione dai tedeschi ma fu quasi subito liberato da suo figlio Ferry Porsche, che nel frattempo aveva continuato l'attività del padre.
Dopo la 356 furono immesse sul mercato molte altre macchine marcate Porsche fino ad arrivare ad oggi. Attualmente il gruppo Porsche è guidato dal signor Wolfgang Porsche e l'azienda ha sede a Stoccarda.
I modelli attuali sono:

Porsche Cayenne, un suv molto spazioso ma soprattutto estremamente elegante. Una curiosità: la Porsche Cayenne (all'esterno) è uguale alla Volkswagen Touareg. Questo perchè sono prodotte nello stesso stabilimento!

Porsche Carrera, una coupè con un designe intramontabile ma soprattutto un motore gigantesco. L'unico difetto (secondo me) è che dentro è troppo piccola. Una curiosità: la Carrera ha metà motore dietro le ruote posteriori, permettendo così una maggiore accelerazione su un rettilineo. In curva però la macchina non tiene molto e si rischia di andare fuori strada se si arriva troppo veloci.

Porsche 911, molto simile alla Porsche Carrera; è un modello più vecchio uscito per la prima volta nel 1900 circa anche se ancora in commercio con le nuove versioni. Questa macchina è la più sportiva di tutte con un motore quasi da gara. Il designe però non ne guadagna e, guardandola dall'esterno, sembra più vecchia di quello che effettivamente è. Anche lei usa lo stratagemma del motore posteriore. E' ormai prodotta in pochi esemplari ed è per questo che i prezzi sono proibitivi.

Porsche Boxster, anch'essa simile alla Carrera e alla 911, è però decappottabile e leggermente più grande dentro. Anche il Boxster ha il motore dietro le ruote posteriori.

Porsche Cayman, sempre molto simile alle altre, ma più lunga davanti e corta dietro, non è decappottabile. Sempre il motore posteriore.

Porsche Panamera, è completamente diversa dalle altre poiché molto più spaziosa: sembra quasi una Station Wagon ma il baule è molto ridotto anche se più grande rispetto alle altre sportive. E' forse il modello meno conosciuto anche perchè di recente fattura.

 

LAMBORGHINI

E' un gruppo industriale attivo nel campo automobilistico. E' stato fondato nel 1963 e la sede attuale è situata a Sant'Agata Bolognese.
Il gruppo nasce come "Lamborghini trattori", che successivamente ha venduto il tutto alla "SAME" (1971). Nel 1959 la Lamborghini ha tentato di produrre elicotteri, ma questa richiesta è stata respinta dal governo italiano e nel 1963 è nata la "Automobili Ferruccio Lamborghini SpA". Questa azienda ebbe un grande successo grazie a macchine super veloci e potenti come Miura, Espada, Jalpa, Countach, 350 GTV...In seguito la Lamborghini aprì un'azienda di restauro delle macchine d'epoca e, nel 1987, per la crisi petrolifera e industriale, la Lamborghini è stata costretta a fondersi con l'americana Chrysler.
Dopo 11 anni avviene un nuovo cambio e il 24 luglio 1998 viene firmato a Londra l’accordo tra gli azionisti della Lamborghini e l’Audi per la cessione totale dell’azienda alla Volkswagen.
Varie polizie stradali utilizzano, come auto da inseguimento, la Gallardo. Alla polizia stradale italiana sono state donate 2 Gallardo.

CURIOSITA'

- Lo stemma della Lamborghini è un toro.

- Al salone di Francoforte del 2007 è stata presentata la Lamborghini Reventón, ispirata al caccia f22 raptor, prodotta in soli 20 pezzi, già tutti venduti, a 1 milione di euro;

- La Lamborghini Murciélago è stata protagonista dei film di Batman "Begins" e "Il cavaliere oscuro";

- Gli impianti di climatizzazione delle vetture sono gli stessi impiegati sui trattori agricoli;

- La Countach LP500 è stata prodotta in un'unica versione, dato che era un prototipo, e non vide mai la strada, poiché fu usata per il crash test di omologazione del modello;

- Nel telefilm Automan viene impiegata una Lamborghini Countach come auto del co-protagonista.

 

FERRARI
 

Fu creata da Enzo Ferrari, un giovane pilota molto talentuoso, nel 1939, a Modena.
Attualmente il Gruppo ha sede a Maranello ed è correlato con il Gruppo Fiat.
Tra il 2008 e il 2009 sono stati ideati sei nuovi modelli: Ferrari California, Ferrari 599 GTB Fiorano, Ferrari F430, Ferrari 430 Spider, Ferrari 612 Scaglietti.
Lo stemma della Ferrari ha una storia particolare, infatti il cavallino rampante venne dipinto durante prima Guerra Mondiale sull'aereo di Francesco Baracca.
La prima vittoria in un Gran Premio arrivò nel 1951 con Gonzales.

Ferrari California: è la nuova portabandiera della scuderia Ferrari, uscita ai primi di Gennaio con un design da fare invidia a chiunque.
Ha una capacità di 4300 cc. e 460 cavalli con una velocità massima di 7500 giri e un'accelerazione da 0/100 in circa quattro secondi.

Ferrari 599 GTB Fiorano: ha un motore con 12 cilindri di 5999 cm cubici con 620 Cv per arrivare fino a 7600 giri al minuto.

Ferrari F430: il primo modello è usito 2004 e il suo successore è la f450, esiste in versione Berlina e anche Spider.

Ferrari 412 Scaglietti: creata a metà anni '80 è il modello più "antico" che vi presenterò ed è stata da poco ricreata completamente per raggiungere un incredibile mix di velocità e bellezza con cui festeggiare il 60° della Casa Ferrari.